lacclration nest videmment pas la mme.

Je sais que je vais devoir aller trs fort.Il aime comparer les donnes avec tous les pilotesHonda et essayer de vraiment comprendre ce quil peut amliorer.

qui la mobilis pourremplacer son pilote titulaire Nakagami.je mesentais trs bien sur la moto et je mattendais pouvoir roulertrs fort.Johann Zarco a bien dbut son affaire pourenvisager un Grand Prix de Malaisie prometteur.

Pour son second Grand Prix sur une Honda.il ny a euaucune consquence et je ne souffre nulle part.

javais dcidde ne rien toucher sur la Honda pour se concentrer sur le pilotage.

Cequil a fait en Australie tait acceptable car ctait la premirefois et les conditions mtorologiques du week-end ne luipermettaient pas de travailler beaucoup sur la configuration.L o les constructeurs historiques raisonnent encore en termesde rentabilit produit par produit.

Mais la ralit est plus complexe.Elle est conue pourgagner.

Car Ducatiapplique depuis longtemps une logique industrielle particulire :accepter une rentabilit rduite.Exactement ce que Ducati fait aujourdhui.