A cinq tours dudrapeau damier.
on reparte quasiment dune page blanche aveclabandon du moteur de 1 000 cc pour lavnement dun 850 cc.il ny a pas que a qui plane dans les runions encours au sujet du nouveau rglement: le MotoGP vavoluer vers la Formule 1.
le MotoGP changera dutout au tout si lon prend en compte les rumeurs de plus de plusinsistantes au sujet du nouveau rglement en discussion.il y a fort parierque lusine Ducati poursuivra son actuelle hgmonie.explique ainsi le mme Pit Beirer sur Speedweek.
Aprilia aimerait en principe rester avec le moteur 1000cc.responsable de la comptition ausein du groupe Pierer Mobility.
Rappelons que lre des quatre temps du MotoGP a commenc en2002 avec des motos de 990 cm3 et de 2007 2011.
Ilexiste dsormais une majorit stable en faveur de cettesolution.Voici le droul des faits vcu depuis la Ducati GP22 n5 auxcouleurs de Pramac retranscrit des GPOne : la premire chute a t trs forte et jai dralentir pour ne pas accrocher Fabio dit le Franais quipoursuit : jai tout de suite vu des morceaux ducarnage de la moto de Fabio coincs dans la moto deMarc .
Johann Zarco a fait le bilan dun Grand Prix dAragondont le droul a t perturb dentre par les incidents qui sesont produits entre Fabio Quartararo et Marc Marquez.dans un milieu comme le MotoGP peut se payercher.
peut-tre quils sont exagrs.cette excuse du morceau de laYamaha gnant le fonctionnement du correcteurdassiette au point de dstabiliser la Honda ?Johann Zarco a son point de vue l-dessus : cest une faon de trouver une justification laccident pour ne pas en prendre tout le blme