je me suis sentiplus rapide et jai rduit lcart.

Yamaha travaille sur une transformation majeure :le dveloppement dun moteur V4.a rvl que la cl pour exceller en MotoGP dans lre actuellerepose sur la maximisation des performances des pneus arrire.

mais larrire reste lefacteur dcisif.vous naurez jamais une bonneacclrationContrairement aux ides reues.directeur technique deMonster Yamaha.

mais de rendre la moto homogne et capablede tirer parti des pneus.Bartolini explique pourquoi cette optimisation estdsormais cruciale pour rester comptitif.

ladhrence arrire ne se limitepas lacclration en sortie de virage.

Siles ingnieurs russissent traduire les enseignements deBartolini en performances sur la piste.Pedro a fait une grande diffrence.

Jai des difficultsavec les pneus tendres.notamment avec le freinarrire.

ladhrence relativement correcte du trac poussenaturellement les pilotes vers les pneus tendres.Balaton Park impose des freinages brutaux etdes relances permanentes.