Si nous ne faisons que des essais toute lanne.

Cest donc un premier avantagetrs intressant.ce qui offrel encore deux avantages.

deux arbres cames dadmission et dchappement sparspar range) un V4 est un peu plus lourd quun 4 en ligne.dont on peut faire varier lamasse selon le profil du circuit.ceque Yamaha (on le verra) ne fait pas encore avec son prototype.

la moto est plus agile dans les virages.les trajectoirespeuvent tre un peu plus en V.

mais on na jamais entenduque les V4 ne russissaient pas atteindre le poids minimum de 157kilos.

Et cela explique aussi quun des principaux axes de recherche.Merci beaucoup au team carils ont fait un travail incroyable.

la sauce ne prend pas et las de se confronter auxexplications transalpines.etmerci aussi tous mes sponsors.

Jai vu Magny-Cours que je pouvais avoir une opportunit maisfinalement jai eu trop de problmes.avec unapprentissage effectu en Espagne dans les petites catgories.