il tait le sien HervPoncharal donne donc son avis clair.

ne fait pas rfrence au MotoGP.mais on voit nettement quil reprend un principe initipar la firme dIwata en MotoGP.

se sont vu rallongs sur la GP22.Ils ont ainsi dposen septembre de lanne dernire une demande de brevetinternational concernant le carnage des fourreaux et des tubes defourche.ce dernier englobant intgralement les tubes defourche (mais pas les fourreaux).

tubes et fourreaux sont carns avec un profilarodynamique tronqu.et on peutle constater une fois de plus dans la prsentation du systme : Une motocyclette comprend un carnage suprieur et un carnageinfrieur couvrant la suspension dune fourche avant.

cela ne change rien leffet procur qui reste le mme: celui du brevet.

la boue dadhrer la fourche avant et les cailloux de heurter la fourcheavant.leurs performances mont ravi.

pratiquement tous lespilotes avaient opt pour des MICHELIN Power Slicks Medium avant etMedium arrire.Conformment aux prvisions.

Johann Zarco (Pramac Racing) et Aleix Espargar(Aprilia Racing) ont termin respectivement deuxime ettroisimeslanant respectivement 16e et 25e.