unecaractristique tonnante quand on connat le point fort historiquede la M1.

le projet dune entre de BMWen MotoGP semble dsormais enterr pour de bon.Le dirigeant ny va pas par quatre chemins : le MotoGP ne seraittout simplement pas compatible avec la ralit conomique actuelledu secteur moto.

BMW tirerait un traitquasi complet sur sa prsence dans les paddocks un sismesymbolique pour une marque longtemps perue comme un piliertechnologique du sport mcanique.Nous venons de remporter le titre pour la deuxime fois.symbole dune russite technique indniable.

Je ne sais pas do ils sortentlargent.Et il est clair que nous ne sommes pasconvaincus.

KTM ou Yamaha qui continuent investir massivementen MotoGP malgr la conjoncture.

des cotsnergtiques levs et un march en mutation rapide.PedroAcosta (Red Bull KTM Factory Racing) avait pris ladeuxime place aprs avoir rejoint puis dpass le leader de lapremire partie de course.

FrancoMorbidelli (Voir ici)(Voir ici)Warm Up137.ce qui a confort cette slection.

Les records sont de 136.qui avaitfinalement complt le podium.