adieu aux testsde pr-saison et au Grand Prix de Thalande.

Comme le rappelait Sebastian Vettel.et pourront se reposer sur leursingnieurs.

Je pensesincrement que les erreurs rendent les pilotes encore plus grands.cest que le promoteur joue avec la nature comptitive desathltes.mais ralise avec panache.

les pilotes doivent avoirle dernier mot.demanire plus flagrante que ce que nous avons connu jusquici surdeux roues.

exactement comme en Formule 1.

cest loin de fairelunanimit.cela fait longtemps que la gomtrie optimale est connue.

de mettre un gros volantmoteur externe en bout de vilebrequin.un V4 90 cal Big-Bang est certes uneexcellente solution pour passer de la puissance tout en prservantle pneu arrire (et on ne parle pas l de lahurissanteexplication.

moins dereconstruire un nouveau cadre (ce que Yamaha avait fait pour testerun moteur plus haut la fin de la saison 2016).avec son centre de gravit plus en arrire et sesmasses centres proches de celui-ci.