directeur général de la division Développement Motorsport de Yamaha Motor Co.
le dfi est double :rorganiser une structure traditionnellementdomine par les ingnieurs japonais et introduire desconcepts innovants capables de rivaliser avec des machineseuropennes comme la Ducati Desmosedici ou lAprilia RS-GP.Avec des rivaux comme Ducati etAprilia qui ne cessent de progresser.
Une ambition qui attire lattention dun GigiDallIgna qui a fait de Ducati une machine gagner.Fort de son exprience chez Aprilia.2025pourrait tre une anne dcisive pour Honda.
La restructuration mene par Honda estambitieuse.Ce trio sera essentiel pour traduire lesconcepts dAlbesiano en solutions concrtes sur laRC213V.
Lesrsultats de la saison 2024 ont mis en vidence les lacunes de laRC213V et la ncessit dun changement radical que larrive deRomano Albesiano en tant que nouveau directeur technique symbolise.
la marque japonaise amorce une refonte technique etorganisationnelle profonde.plusieurs constructeurs F1 ne dfendent pas dutout les mmes intrts.
Honda F1 aurait notamment alert sur desconsquences possibles en matire de fiabilit si certainesmodifications du dbit de carburant taient imposes.Plusieurs pilotes F1 ont pourtant publiquement soutenu unevolution du rglement.
Audiet Honda freinentDepuis plusieurs semaines.Lide : rduire lgrement la partlectrique afin de donner davantage dimportance au moteurthermique.