427s du leader qui reste toujoursMarco Bezzecchi.

particulirement surun circuit aussi exigeant que Monaco.Etil risque de faire beaucoup de bruit bien au-del des murs de laPrincipaut.

Il estime que latechnologie hybride influence dsormais trop fortement lesperformances et rduit la place du talent pur au volant.et lecomportement change constamment.Cest aussi simple que a.

le problme dpasse largement lesimple cadre dAston Martin.ou est-elle devenue un exercice de gestion nergtiquedict par les logiciels et les calculs ? Monaco.

Lando Norris avait lui-mmercemment suggr que la disparition des batteries pourraitconstituer une solution long terme afin de rendre les monoplacesplus naturelles piloter.

Lafaon dont la batterie se recharge cre normment dirrgularitsdans le frein moteur.Et lquipe favorise celacar.

je mattendais peut-tre avoir un rythme moins rapide quela semaine dernire car cest un rookie et peut-tre quil auraitt stress ou quelque chose dautre.jai pris unedcision et jai alors suivi mon chemin.

Mais cela nest pasarriv et clairement.mais comme il sagissait demon coquipier jtais aussi trs content que ce soit lui.