je pensequactuellement nous aurions zro point (Rires).

Les faits ont t rapports par le site GPOne avec les photos qui vont bien.et il ne doit pasapparaitre en dessous des 217 kilos.

Et un casquepeut peser un kilo de plus sans gner son pilote.mais elle montre une volution des murs vers la Formule 1que laction des commissaires de plus en plus intrusive sur ledroul de la comptition a aussi encourag.lerequin de Mazarron est du genre ne pas affoler la balance si bienque le doute sest install propos dun change avec un casqueplus lourd pour aller la vrification technique.

lvnement restera sans aucun doute dans les esprits ceweek-end loccasion du Grand PrixdAllemagne.Cest ce point qui a interpel particulirement deuxquipes.

Une posture dautant plus crdible que la manuvresest faite au grand jour.

Le Grand Prix dItalie version Moto2 a t remport sanscontestation possible par un Pedro Acosta qui a franchi la lignedarrive du Mugello avec six secondes davance sur son plus prochepoursuivant.un vent violent et des tempraturesbasses.

Les choix de pneusfurent compliqus pour la course cause du manque de roulage surle sec.elles ne leur ont pas permis de dfinir lesbons rglages pour une course prvue sur le sec.

Mais en fonction les datas recueillisen course ici-mme en novembre dernier.ctait vraimenttrs difficile pour les pilotes en raison des portions encorehumides.