David Da Costa (JEG TAKE OFFGP) et Gabriel Pio (BRS BrechonRacing School).

outres ses fonctions de refroidissement du pneu et deprofilage de la roue avant dans son ensemble.ou rintroduit lescarnages de fourreaux de fourche.

carnage de tube de fourche (4).au cas o ils auraient carn la fourche avec le profilageclassique en profil daile davion.ExplicationsTout dabord.

carnage de lamoto (8) et radiateur (15)).ne fait pas rfrence au MotoGP.

mais on voit nettement quil reprend un principe initipar la firme dIwata en MotoGP.

se sont vu rallongs sur la GP22.rsiste toutes les attaques et saitparfaitement contrler lusure de ses pneus.

Personne nesait combien on donne entre chaque week-end afin de gagner cespetits dtails qui permettent de progresser sans cesse.pourarriver le plus prpar possible au prochain circuit.

Je nimaginaispas obtenir de tels rsultats en dbut de saison.Ds lextinction des feux.