jaibeaucoup de peine imaginer un renouveau sous le auvent Honda.
bien que les deux preuves ne soientgographiquement pas trs loignes.Read gagne en 350 et 500 aprsles abandons dAgostini
Le PHCC met dsormais en uvre les derniresmthodes de pointe et dfinit des critres plus innovants et plusexigeants.directeur delingnierie de 6D : 6D Helmets est enthousiaste lide de voir les progrs raliss par la norme que la FIM prpareet qui intgre les tests de mesures de rotation et dattnuation delnergie.La prise en compte par la FIM des impacts obliquesreprsente un pas de gant dans cette direction.
la FIM sen tenait uniquement aux normesinternationales en vigueur pour lhomologation des casques utilissdans ses comptitions.Le test oblique constitue laspect le plus novateur etle plus moderne de la mthode dessai et simule un scnario trscourant lors des accidents observs.
La FIM espre galement que le nouveauprotocole dessai pourra continuer voluer.
il navait jamaist pris en compte dans les normes internationales jusquprsent.mais de remettre en marche unedynamique.
Aprsles essais de Misano.Construit en 1997 par Honda pour servir depiste dessai polyvalente.
Mais depuis le Grand Prix dAragon.il espre transformer ce rendez-vous entremplin pour finir la saison MotoGP sur une meilleure note.