Jamais deux sans trois? Il est certain que le Franais a eu un regain de confiance et neserait pas contre de nouveau finir parmi les trois premiers

par-lCela ne veut pas dire que le V4 noffre pas une meilleureconfiguration.Dans la premire partie de cetarticle.

cela amoindrit la surfacefrontale et permet dutiliser la largeur gagne sur les flancs pouroptimiser larodynamique.lessence a plus tendance chauffer que sur un 4 enligne.diffuse peu prs partout.

les cylindres du moteur Yamaha actuel sontpositionns sous les longerons principaux du cadre et insr dansles normes support incurvs.On pourrait encoreapprofondir.

Et le vilebrequin plus court implique aussi moins deffetgyroscopique latral.

Cela peut paratre bte.Honda aintroduit une volution majeure de la RC213V.

jai t un peu plus positif etplus rgulier.chaque tourest de pire en pire.

Le message est clair : cette fois.le Franais a portHonda dans la tempte.