Pas besoin pour les pilotes de freiner fort juste avantle dpart pour comprimer la suspension.

ses derniers tours taientdifficiles cause de lavant.jai pu me sentir mieux alors quils sesentaient moins bien.

Auriez-vous attaquer dans le dernier tour si celanavait pas t Pecco ? Oui ! Sr ! Sr.Ils ont ensuite pu grer la course comme a.Mais cela sest produit un peu trop tard :Les trajectoires sches sont peut-tre vraiment apparues cinq ousix tours de la fin.

Nous avions des rglages pour le mouill.et peut-treavoir une plus grande diffrence.

je devais aller pour la victoire.

maisle faire chaque tour Parce que quand vous faites a.les responsablesdoivent ragir signale lAnglais.

Comment? En sexprimant avec force gesteslorsque lon a t dpass.Certains incidents sont punis.

Cest du moins ce que lhomme de Yamaha assure sur Speedweek: nous avons certainement besoin dunexamen approfondi du comportement des commissairestonne Lin Jarvis.il ny a pas de cohrence et de logiquereconnaissables dans les jugementsUne dramaturgie qui sest mise en place parce que les arbitresne sont pas la hauteur.