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a lui aussi point du doigt un problme degestion des gommes : nous nexploitons pas les pneusde la bonne manire.ladhrence et les pneus changent.

Il y a beaucoup de travail faire.Nos performances ne sont ni au niveau souhait ni celuiattendu.Acosta sattendait un dimanche difficileavec la gestion des pneus.

KTM a pris une gifle monumentale Motegi.Il faut comprendrepourquoi et redevenir comptitifs.

Mandalika sera un test crucial : soitKTM prouve quelle sait ragir.

Binder a dnonc une moto instable et des pneusqui se sont effondrs : bon dpart.le constatest toujours le mme : la M1 actuelle ne lui permet pas de sebattre aux avant-postes.

les pilotes doivent composer avec les limites dun chssis et dunmoteur que lusine elle-mme ne croit plus capable daller plusloin.mais cesttoujours pareil.

Yamaha travaille dj en coulisses sur unnouveau moteur V4.Leprojet actuel est en fin de vie.