Cest pour a que pour cette course je voulaisremonter progressivement et javais mme pris Pecco enobjectif et a aurait t un bon objectif finalement Mais non a na pas voulu comme a.
ce nest pas encoreconfirm mais nous allons tourn aux environs de 14 000 trs/min.Nous avons un kit de conversion.
Les moteurs deproduction ont t envoys Externpro et ils les ont convertispour quils puissent faire fonctionner le nouvel ECU au testdAragon.net: Le 19juin.Mais avec lECU Magneti Marelli.
quile rendra conforme aux spcifications.Nous ne voulons donc pas leur fournir le nouvel ECU tester etensuite faire exploser les moteurs standards ! Avec le moteur Honda[qui utilise un ECU standard] ce ntait pas un problme.
Ces essaisruniront la fois le nouvel ECU Magneti Marelli et une version dupropulseur britannique prenant plus de tours grce un kit deconversion.
et ensuite les fabricants de chssis pourront continuerles tests avec le nouvel ECU pour le reste de lanne.que largent ne fait pas tout.
On ne remplace pas si facilementhuit titres mondiaux.Je nemattendais pas ce quil occupe la dernire position de manirercurrente.
il est parvenu se hisser en 14eplace au Portugal.mais cela se comprend au vu de sonapproche.