La vie ma accord une seconde chance.

cela amoindrit la surfacefrontale et permet dutiliser la largeur gagne sur les flancs pouroptimiser larodynamique.lessence a plus tendance chauffer que sur un 4 enligne.

diffuse peu prs partout.les cylindres du moteur Yamaha actuel sontpositionns sous les longerons principaux du cadre et insr dansles normes support incurvs.On pourrait encoreapprofondir.

Et le vilebrequin plus court implique aussi moins deffetgyroscopique latral.Cela peut paratre bte.

Avec moins deffet gyroscopiquelatral.

un ingnieur italien la barbichetteblanche a su prendre un pas davance en innovant en permanencecouronn par une P4 au Sprintet une P6 dans le Grand Prix.

vous avez t globalement le plus fort Honda.parce que nous avons djle soutien total de Honda avec Lucio.

com : Avectous les rsultats que vous avez obtenuscecircuit garde une place spciale dans lhistoireHonda.