LItalien est un peu pass ct de son Grand Prix et aurait pucreuser un cart beaucoup plus consquent sur son rival espagnol.
Jack Miller na peut-tre termin que 20 des essais deValence.Quand on lui demande dvaluer la dcision historique deYamaha dabandonner son quatre-cylindres en ligne.
Nous devons toujours faire face aux mmesproblmesMiller met ensuite le doigt sur un problmeconnu : Llectronique a encore besoin de beaucoup de travail.Ilprvient : les attentes doivent tre mesures.Levritable blocage ? Une moto juge environ 12 kg troplourde.
qui confirme que la transition vers unearchitecture V4 ne se fera pas sans contreparties.lAustralien voit dans ce changement uneopportunit de briser le plafond de verre atteint par la M1 : Nous avons limpression davoir atteint un plafond avec lamoto que nous avions.
lobjectif principal tait de tout comprendre et dadapterla moto nos besoins.
WOW ???? @jackmilleraus#ValenciaTest ?? pic.Car pendantque Bagnaia se rapprochedAprilia.
il lui reste encore de longs mois naviguer dans les eaux troubles dune marque en pleinereconstruction.Et couter Fabio Quartararo.
prfrant se concentrer sur sa propresurvie sportive plutt que sur les manuvres de paddock.Yamaha continue de perdre pied.