larodynamique joue un rle de plus en plus important et esttudie avec attention par les hommes dIwata.

ne fait pas rfrence au MotoGP.mais on voit nettement quil reprend un principe initipar la firme dIwata en MotoGP.

se sont vu rallongs sur la GP22.Ils ont ainsi dposen septembre de lanne dernire une demande de brevetinternational concernant le carnage des fourreaux et des tubes defourche.ce dernier englobant intgralement les tubes defourche (mais pas les fourreaux).

tubes et fourreaux sont carns avec un profilarodynamique tronqu.et on peutle constater une fois de plus dans la prsentation du systme : Une motocyclette comprend un carnage suprieur et un carnageinfrieur couvrant la suspension dune fourche avant.

cela ne change rien leffet procur qui reste le mme: celui du brevet.

la boue dadhrer la fourche avant et les cailloux de heurter la fourcheavant.Mais pour desbonnes raisons : il est Champion du Monde deMoto2.

Si onme dit tu prends la moto de Rabat et tu roules.a laisse une place chez MarcVDS.

Je ne veux pas faire la mme erreur quavecKTM en prenant une moto non performante.Je prfre alors aller en Moto2 et tre performant tous lesweek-ends.