notamment laspectaculaire chute de Pedro Acosta enqualifications ou encore les frayeurs vcues dans les chicanesrapides du premier secteur.
Il termine: jai de la joie de vivre et je nelavais plus en descendant de la moto.apeut apporter des nergies supplmentaires quil tait parfois durdaller chercher.
![MotoGP, France, Le Mans J3, Michelin : Carton plein malgré les caprices du ciel manceau [CP]](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2025/08/Diogo-Moreira-1-1-480x320.jpg)
sil se trouve prsent sauter dans le vide et sans filet.Je lai prouv par lepass et je brle du dsir de retrouver les avant-postes.le double Champion du Monde de Moto2 a clairement expliquson tat desprit.
![MotoGP, France, Le Mans J3, Michelin : Carton plein malgré les caprices du ciel manceau [CP]](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2024/09/Haga-480x320.jpg)
Avoir le couteau sous la gorge.cest que lecontrat de deux ans ne vivra quune seule saison.
![MotoGP, France, Le Mans J3, Michelin : Carton plein malgré les caprices du ciel manceau [CP]](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2024/09/Orradre-crash-Aprilia-1140x570-2-480x320.jpg)
Je vais finir la saison et a donne faim car pourlinstant je nai plus rien.
Il faut tre en accord avecsoi-mme.voire un an et demi en avance.
Surtout si on a un Champion duMonde avec soiEric Mah a accord un entretien on ne peutplus riche et intressant au matre des statistiques ThomasMorselino que lon retrouve sur AutoHebdo.Eric Mah : sily a des perspectives claires.
qui sapprte rouler pour BMW.Il y a videmment assurment la marque aux diapasons.



