Cela a t pareil ce week-end mais je pense quela Ducati est plus proche que lanne dernire.

nous avons vu que la dcision dessayer de faire un V4 suffisammentcomptitif pour remplacer le 4 cylindres en ligne taitprincipalement due la structure italienne du dpartement YamahaMotoGP.Du point prcdant dcoule un cot un peu plus lev.

par-lCela ne veut pas dire que le V4 noffre pas une meilleureconfiguration.Dans la premire partie de cetarticle.cela amoindrit la surfacefrontale et permet dutiliser la largeur gagne sur les flancs pouroptimiser larodynamique.

lessence a plus tendance chauffer que sur un 4 enligne.diffuse peu prs partout.

les cylindres du moteur Yamaha actuel sontpositionns sous les longerons principaux du cadre et insr dansles normes support incurvs.

On pourrait encoreapprofondir.Il a rorganis leurtravail.

Il a rorganis leurtravailLancien directeur de Suzuki a expliqu quelvolution rapide du MotoGP.lun des dfis majeurs rside dans la manire dont ilsorganisent et structurent leur travail.

Brivio a galement voqu lexemple de Ducati.Brivio a partag ses penses surlvolution des constructeurs japonais et leurs dfis actuels.