et emboutit la motodAlbert Arenas.

Lobjectif est simple :offrir davantage de marge de manuvre aux pilotes lors des premiersmtres de course et rduire les risques daccrochage au premiervirage.Le choc des incidents survenus lors du Grand Prix deCatalogne a agi comme un lectrochoc dans le paddock.

laccident dAlexMarquez a relanc un projet en dveloppement depuisplusieurs annes : le systme dalerte de chute.Mais dans dautres situations.Une chose est sre : aprs le choc de Barcelone.

Il sagit essentiellement de laisser plus despaceentre les pilotes afin quils aient plus de marge demanuvre lapproche du premier virage .Puis la terrible chute deJohann Zarco au premier virage lors duredmarrage.

Le week-end de Barcelone a laiss des traces.

Les discussions au sein de la Commission de Scurit.et surtoutdu sentiment grandissant que le MotoGP joue dsormaisdangereusement avec ses limites.

Pernat plante le dcor : Soyons honntes.Tout le monde parlait des drapeaux rouges.

Carlo Pernat:Barcelone a t un affichage flagrant damateurisme dansun sport pourtant professionnelCar aprs les accidents.et lesincidents mcaniques provoquant des consquences normes.