Il est difficile darriver en tant que rookie et dedmontrer quavec une bonne moto on peut aller vite.

Une domination qui ne choque presque plus tant elle estdevenue la norme.Ducati a progressivement repouss les limites duconcept mme du Superbike.

Faut-il accepter de perdre de largent sur chaque moto vendue pouresprer rivaliser le dimanche ? Ou faut-il privilgier une logiqueindustrielle plus classique.quitte abandonner progressivement lalutte sportive ?La Chine pourrait tre laseule accepter le mme niveau dengagement industriel etfinancier actuellement assum par DucatiPour linstant.mais elle pourrait bien devenir la ralitdun championnat en qute dsespre dune seconde jeunesse.

Nous ne parlons plus ici dune simple volution technique.Nicol Bulega a encore crit une pagedhistoire en portant sa srie de victoires conscutives seizesuccs.

Le Championnat du monde Superbike est-il dj condamn ? Laquestion peut sembler excessive.

Cest pourquoi la Chine apparat dsormais commele seul acteur susceptible de jouer selon les mmes rgles.Jai senti lecontact et je ne savais mme pas sil avait chut ou non.

Ctait totalement ma position.a retrouv toute la difficult saccorder avec sa KTM vcue depuis le dbut de cette anne.

Le pilote Petronas Yamaha a dpeint un JohannZarco frustr qui la touch.Je ne pouvais pas aller lintrieur.