aucas o la course serait sur le sec demain.

puisquil semble dj trop tard pour leschanger?.Lentreprise autrichienne se serait en effet ouvertesur un avenir avec des motos de plus petite cylindre.

une manuvre quiconcernera aussi la question du correcteur dassiette.Jusqu la fin de la saison 2026.mais ilsemblerait que seule cette marque soit prsent la seule refuserle mouvement.

les constructeursjaponais actuellement en grande difficult nauraient donc aucuneraison dpuiser leurs ressources et leurs comptences pour refaireleur actuelle copie et livrer un opus qui naurait droit de citque pour trois saisons.Lide estdarrter linflation la vitesse de pointe qui est actuellementde 366.

vousdisposerez dune plateforme moteur comme en Formule 1 .

Trois constructeurs ont immdiatement t favorables unecylindre de 850 cc pour le moteur.La n37 de BMW Motorrad Endurance Team remporte les 8H deSpa 2026 sans avoir t inquit.

La n1 na jamais pu combler son retard et doitconcder la victoire un rival plus solide.la Yamaha n1 (YART) a d se contenter de jouer lesseconds rles.

lquipage a rendu unecopie propre et sans bavure.block ); });$paddoslider2296680048