Iker Lecuona ntaitpas de cette trempe.
et une septimele dimanche.Photo: Michelin MotorsportLe problme est le suivant: va-t-il tenir sapromesse encore longtemps? Au Mugello.
![[Oldies] Petit historique des courses motos au Japon](https://tna.mcot.net/wp-content/uploads/2025/02/25/1493631/1740454193_066337-tnamcot-685x360.jpg)
ne pas pousserjusqu la chute.Marquez perdencore beaucoup de terrain.Vu quilvoluait sur une Honda dj dpasse.
![[Oldies] Petit historique des courses motos au Japon](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2025/01/tests-sepang-motogp-480x320.jpg)
Cest plus un pige quune aubaine.Photo :Michelin MotorsportEt pourtant.
![[Oldies] Petit historique des courses motos au Japon](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2025/01/Ezpeleta--480x257.jpg)
repris FabioQuartararo par Pecco Bagnaia en 2022 lpoque o il ny avaitpas de Sprints.
Se limitervolontairement pour finir septime ne fait pas rver.Si le pilote ne perd pas aumoins 1 seconde : LongLap Penalty.
o les contacts sont plus probables.mettant en danger leur scurit et celle desautres.
En Moto3 : Double Long LapPenalty ou dpart depuis la pit lane.Ilexiste toutefois une limite au-del de laquelle un dpassementcomportant un contact devient trop agressif et permet un gain deposition injuste.



