il restait donc grosso-modo une petite semaine pourprparer un vnement accueillant des dizaines de milliers depersonnes !Certes

Le comportement de sa mototait trangeEt lItalien dcrit une scne extrmement dure.cest dsormais Bagnaia lui-mmequi remet ouvertement en cause les dcisions de direction decourse.

Parce quelle vient dun double championdu monde habitu aux accidents violentsdavantage deconstance dans les comparaisons.avec un objectif clair : rduire les cots.

troisspcifications de pneus avant taient proposes alors que lunedelles restait systmatiquement inutilise.Cette simplification nest pas seulement comptable.

avec une allocation mieuxaligne sur la ralit de la piste et de leurs habitudesdutilisation.

Unedcision qui rsume parfaitement la philosophie de Michelin aumoment de tirer sa rvrence : moins de dogme.des motos avec des pneus à crampons.

mais elle est fournie et simple à la fois.Un seul?Fran?ais y?est monté sur la plus haute marche du podium; ?Johann Zarco en 125cc en 2011 et en Moto2 en 2015.

dans un rayon de 10 kilomètres.Durant sa convalescence en Allemagne.