comprend galement uncarnage des fourreaux de fourche.

si la dimension du couvre-fourcheavant dans la direction avant-arrire du vhicule est excessive.et que les carnages sonteffectivement fixs sur les fourreaux et coulissent dans legarde-boue.

mais si cest le cas onnen est vraiment pas trs loinCela concerne le trs sophistiqu garde-boue chancr sur lehaut.mme les fabricantsde vlos travaillent encore beaucoup sur le sujet pour leur haut degamme de comptition.mais beaucoup moins que la simple sectioncirculaire dun tube de fourche.

ceux-ci tant rservs aucommerce.alors que Ducati navait carn prcdemment que lesfourreaux de ses Desmosedici.

Cest le principe adopt par Yamaha pour son profilage defourche (dessin du haut de ces coupes vues de haut o figurent tubede fourche (2B).

Une version plus intgre que sur la GP21 sur laquelle on voitbien la place que laisse le garde-boue aux carnages de fourreauxpendant lenfoncement de la fourche.soffrant en plus la pole position.

le COTA prsente de nombreux virages lents.Il est assurment un pilote suivre.

Seul une chute innocente lui cota le succsen 2019.Ceci contraignit le champion de manquerle Grand Prix dArgentine.