la vraie question est dsormais tactique :faut-il ralentir pour garder ses armes ou viser le court terme aurisque dun long hiver technique ? Rponse dimanche soir.

lAnglais est impatient derappeler au paddock ses talents tout en commenant son combat pourun deuxime titre mondial.on se dit :Bordeldenfer.

Ils men ont beaucoupdonn cet hiver.nous avons donnbeaucoup dinformations et nous navons reu aucun retour.Je peuxfreiner et rentrer (dans le virage).

nest-ce pas ? Surtoutavec les pneus et tout le reste.Je comprends pourquoi ils ont faitdu bon travail dans le pass et quils ont obtenu de bonsrsultats.

Mon coquipier [Iker Lecuona] fonctionne bien.

KTM doit testerbeaucoupde choses parce que jai eu lexprience de Speed ??Up et de Kalex.o elle a couru avec lancien pilote deGrand Prix Tomoyoshi Koyama et le team Norick(dirig par le pre du pilote de Grand Prix Norick Abe) jusqu yobtenir le titre.

mais nous ralisons trs bien que si nous voulonsessayer dcrire lhistoire.en tant quefournisseur de prototypes de haute technologie.

volue constamment et fera mme le saut versle moteur Triumph en 2019.Nos employs apprennent beaucoup de cela.