626 Marc Marquez (Voir ici)Practice137.
La suite logique cest que les premiers airbags homologus FIMarriveront dans un premier temps en MotoGP (aux environ de2028).ce qui est extrmement important dansce projet.
donc on ne peut pas lesmettre l.Nous devons traiterchaque pilote au cas par cas.on a une cellule inertielle et des acclromtres quienregistrent tout ce qui se passe au niveau des diffrents axeslors des impacts que lon va mener lors du process dhomologationFIM.
le systme est insr dans le conduit auditif externedes oreilles.car ce quil faut savoir cest quechaque pilote a une morphologie de visage diffrente.
Il y a despilotes qui utilisent des comfort paddings qui sont plus serrs oumoins serrs.
On a des diffrences videmment en termes de design.dont 240 ingnieurs du dpartement RD.
situe 400 km ausud de Shanghai.il sagit surtout dun partenariat commercial aveclquipe allemande qui fait courir Carlos Tatay et Xavi Artigas sur des KTM RC 250 GP afin defaire connatre une gamme stendant du 300 au 800cc et comprenantles roadsters NK.
pour faire rpondre son image aux gots les plus actuels.Satisfait du travailralis.