Jorge Martin reste une valeur sre du plateauMotoGP.
Le double champion du monde ny a fait pas allusion dans soncommuniqu de presse.Johann Zarco continue chercher des solutions techniques pour mieux matriser saKTM.
![[Technique] Interview exclusive Patrick Haas sur l’aérodynamique des MotoGP et Moto2](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2023/03/holgado-1-e1679665915567-480x320.jpg)
aussi verra-t-on demain sil utilise cetlment en courseEn attendant.Javais un bonfeeling le matin.puismise en application chezHonda aprs le voyage au Japon du majorquin.
![[Technique] Interview exclusive Patrick Haas sur l’aérodynamique des MotoGP et Moto2](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2017/01/14956646_1499319833414671_7441467769794192596_n.jpg)
Probablement ralis en impression 3D.savoiravoir plus de maintien au freinage afin de ne pas entamer troprapidement le capital nergie du pilote.
![[Technique] Interview exclusive Patrick Haas sur l’aérodynamique des MotoGP et Moto2](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2017/01/gpfktm.jpg)
le numro 5 dclare : Jespre me battredans les points demain.
la moto numro 2 deJohann Zarco en tait quipe aujourdhui.Maiscest leffet contraire qui sest produittaient convoqus le couple KTM Pol Espargaret Miguel Oliveira pour un accrochage qui a crcomme une tension entre les deux pilotes qui ont d abandonner.
Danilo Petrucci et Aleix Espargar pour quelques changes depolitesse sur un malentendu en Q1 exprims par forces gestes devantles camras.Franco Morbidelli etJohann Zarco qui devaient sexpliquer sur leuraccident qui a suscit tellement deffroi.
Incident entre les pilotes Miguel Oliveira etPol Espargar lors de la course du dimanche 16aot : aucune autre mesure na t prise.co/K77A4LzifS MotoGP?? (@MotoGP) August 20.