Il a une grande maturitsportive.
mais cestladaptation pendant la FP1.Cest dj beau que moncontrle me fasse rouler trs vite : On a vu dans le deuximeweekend que jai vraiment fait un weekend aussi vite du dbutjusqu lattaque du dimanche matin.
![[Oldies] MotoGP Histoire du circuit de Silverstone : Du mouton errant au berceau de la F1…](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2020/11/arbolino-chaud-480x320.jpg)
jesuis heureux dtre de retour Silverstone.avec ma sensibilit dans le pilotage et le fait que les conditionstaient un peu dlicates en Autriche.et lentre du deux et trois.
![[Oldies] MotoGP Histoire du circuit de Silverstone : Du mouton errant au berceau de la F1…](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2019/05/04Jerez19MgpREPSOL_JOC1444-480x320.jpg)
et cest l o il y a parfois moyen de faireune belle diffrence en pilotage si tu es en pleine confiance etque tu ressens bien ta moto.On verra! Mais tout se passe bien et il ne faut pas oublieraussi quen dbut danne ctait un souhait mais pas lobjectif dedpart.
![[Oldies] MotoGP Histoire du circuit de Silverstone : Du mouton errant au berceau de la F1…](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2019/05/D3_MqRPXkAAQx58-480x320.jpg)
il faut lcher un peu le contrle mais continuer dans ceque jai pu faire.
pour le feeling sur lavant.Je pense que nous avons un trs bon package.
Une grande pression repose sur les paules dAlexMarquez en 2026.Mais peu importe le modle.
La moto sous-vire et jaitrop sollicit le pneu avant.La diffrence dadhrence estincroyable; il faut sy adapter.



