il se battait dans une lutte quatre pour le titre.

impliquer le spectateur dans la question pneumatique pourtant cruciale.je trouve quil ny ajamais eu de telles fluctuations de niveau entre deux courses pourun mme pilote.

Photo : Michelin MotorsportRestent donc les pneus.Quelquun qui jouait le top 5 surles deux dernires courses peut parfaitement terminer en 17eposition lors de la suivante.jai du mal mimpliquer dans cette anne o de nombreux lments nous chappent et pas qu nous.

pour une raison totalement inconnue si bien quun grandmystre plane sur cette course .il devient quasiment impossible de pronostiquer laperformance dun pilote donn.

Cest aussi comme a que naissent les rivalits.

me rendre compte de la progression constante dunpilote.De mon ct il faudra que jessaye detravailler au mieux durant les tests hivernaux pour faire partiedes premiers ds Losail.

Les premires courses ont t compliques car je nai paseu la vitesse des premiers ds le dbut.cela ma beaucoup appris de resterdevant.

et termin la majorit des courses dans le top 10.Jai termin cinquime mais jai t en lutte pour lavictoire du dbut la fin.