Comme on pouvait le constater dans les colonnes de Speedweek.
Une situation difficile accepter pour un projet cens devenirlun des futurs poids lourds de la F1.nouveau point critiqueMonaco apporte galement un dfi technique particulirementsensible : le refroidissement
Yamahasengage sur un terrain o tout reste construire.Le vrai problme nest pas seulement le V4.Livio Suppo ne sy trompe pas.
Au cur de cette transition.net le risque avec une lucidit froide : le risqueest quau lieu de bien faire une chose.
En abandonnant son lgendaire moteur 4cylindres en ligne pour un V4.
Yamaha est la croise des chemins.thtre de la dernirevictoire HRC en MotoGP avec Alex Rins en 2023.
avant de cder face Fabio DiGiannantonio dans le dernier tour.Zarco porte lesespoirs dune marque en renaissance et qui est le dauphin de Ducatiau classement gnral des constructeurs aprs deux joutes.
notammentsa mythique ligne droite de 1.espre crire un nouveau chapitre.