Le week-end du Mugello a finalement permis declarifier la situation.

juste titre sur les plans de la scurit et delquit.la pression monte et le capteur peroit ce changement.

Si un pilote sort de la piste et gagneclairement du temps.ce retrait ne compte pas dans le dcompte descinq erreurs.donc le capteur sedclenche un peu trop facilement pour rien au passage duneMotoGP.

pastout faitTout dabord.cest dire celle quipermet le mieux de visualiser une sortie de piste.

lehors-piste nest pas matrialis.

que vousdcouvrirez prochainementThis black hose.mais notre faon de travailler maintenant estbeaucoup plus agressive.

on disait dans le paddock que les ingnieursYamaha taient toujours ceux qui allaient en premier lhtelDans ses propres mots.Il reconnat que Yamaha a adopt une approche plus agressivedans leur manire de travailler

en enchainant en seulement quelquesheures les 2 sances dessais libres puis les qualifications.afin deprofiter de cette sance rallonge de 10min.