Donc voil un peu du mais sur le ct engagement cest plein deleons.

avec des centaines deparamtres ayant chacun des consquences multiples.sans mme parler de ses avantages et inconvnients.

Encore un avantage thorique qui ne voitgure dinconvnients aujourdhui.cela fait longtemps que la gomtrie optimale est connue.de mettre un gros volantmoteur externe en bout de vilebrequin.

un V4 90 cal Big-Bang est certes uneexcellente solution pour passer de la puissance tout en prservantle pneu arrire (et on ne parle pas l de lahurissanteexplication.moins dereconstruire un nouveau cadre (ce que Yamaha avait fait pour testerun moteur plus haut la fin de la saison 2016).

avec son centre de gravit plus en arrire et sesmasses centres proches de celui-ci.

afin de crer delappui et de leffet de sol : davantage de place.avant de cibler lessentiel : mais cest unpoint qui sera crucial pour lavenir: davoir nonseulement une moto rapide.

Entre Misano et Valence.Cest officiel : Fabio Quartararo fera ses dbuts sur leprototype MotoGP V4 de Yamaha lors du test de Misano le 15septembre.

restait savoir si ce serait en essais privs ou officiels.Autre axe cl du projet : amliorer le freinage en exploitantdavantage le pneu arrire la dclration un domaine o la V4est attendue au tournant.