Vous leur avezavant tout monter comment il fallait faire.

Bartolini explique pourquoi cette optimisation estdsormais cruciale pour rester comptitif.ladhrence arrire ne se limitepas lacclration en sortie de virage.

Siles ingnieurs russissent traduire les enseignements deBartolini en performances sur la piste.Aprs une saison 2024 sans podium.soulignant limportance dune comprhension globale de la dynamiquedes pneus.

Le moteur V4 pourrait offrir une meilleure exploitation deladhrence arrire.grce une architecture plus compacte et unerpartition des masses optimise.

notamment face desconstructeurs comme Ducati.

Bartolini insiste sur son rle dans toutes lesphases du virage : chaque virage comporte unephase de freinage.Alimpossible nul nest tenu et il faut esprer que demain leslments e calment

sans doute lendroit o vouspouvez approcher au plus prs motos et pilotes.vous avezles comptences!.

Cadeau #2 : HervPoncharal nous a fait le plaisir de reconduire lopration 2 Pass Super VIP chezTech3 .la semaine du Grand Prix du Qatar.