ValentinoRossi aussiM1 hybride chez Yamaha pour ValentinoRossiMiguel Oliveira est 0.

soitpar de lacclration ou de la rotation autours des diffrents axesqui vont causer des dommages crbraux.parce quil faut expliquer que les pilotes ont djdes bouchons doreille contre le bruit.

noustravaillons troitement avec Dorna pour essayer dintgrer le plusrapidement possible dans le projet la partie desacclromtres.on travaille galementactivement sur les airbags.vous travaillez aussisur autre chose ? Sur la partie scurit.

plus prcisment nous pourrons valuer les diffrentsimpacts.mais pour quils fonctionnent efficacement.

cestun lment qui fait environ 5/6 millimtres dpaisseur.

lEuropeet lAsie.directeur de la course chez Yamaha.

Ce qui nest gure rassurant pourlemployeur.Mais nous devons attendre ladcision du HRC a dclar Lin Jarvis.

Ce dernier doit donc laborer un plan B.Le Majorquin doit donc dcider seul de son dpart.