Rsultat :Bastianini se retrouve engag dans un projetfantme.

Bartolini explique pourquoi cette optimisation estdsormais cruciale pour rester comptitif.ladhrence arrire ne se limitepas lacclration en sortie de virage.

Siles ingnieurs russissent traduire les enseignements deBartolini en performances sur la piste.Aprs une saison 2024 sans podium.soulignant limportance dune comprhension globale de la dynamiquedes pneus.

Le moteur V4 pourrait offrir une meilleure exploitation deladhrence arrire.grce une architecture plus compacte et unerpartition des masses optimise.

notamment face desconstructeurs comme Ducati.

Bartolini insiste sur son rle dans toutes lesphases du virage : chaque virage comporte unephase de freinage.ainsi quuntalon douloureux.

Je veuxjuste continuer bien travailler avec mon quipe et me donner 100 % devant les supporters japonais.Tout a bascul au troisime tour du GrandPrix de Saint-Marin.

au moins assezpour piloter la moto .un plan de prparation atypique a t tabli pour AiOguraConscient de limpact mdiatique autour de lui.