Ces ajustements montrent lengagement deHonda explorer de nouvelles approches pouroptimiser les performances de sa moto.
Cest ainsi le cas de LucaMarinidonc je pourrais aussi faire ce choix.
finalement toujours chez Pramac.Je ne suis pas inquiet.Johann Zarcoa montr de quel bois il se chauffait.
le guidon propos par Honda chez LCR.Nous savionsquentre Silverstone et lAutriche.
Aprs tant de servicesrendus Ducati.
comme une revanchepersonnelle Cependant.Les ingnieurs japonais observent le mme phnomne : malgr unecylindre rduite de 15 %.
Ce qui devait tre une rvolution destine ralentir le MotoGPpourrait finalement produire un rsultat plus complexe : des motosmoins rapides au radar mais potentiellement tout aussi redoutablescontre le chronomtre.quelques mois de lentre en vigueur du rglement 2027.
amliorer la scurit et reprendre le contrledune escalade technologique devenue difficile contenir.o les pilotestitulaires prendront enfin le guidon.