Hadjar a expliqu nepas avoir compris pourquoi larrire de la monoplace lui avaitsoudainement chapp avant de prsenter ses excuses sonquipe.

tre surla deuxime ligne serait dj une russite.il ne cesse de rpter quil ne se sent pas encore 100% physiquement.

il a tout de suite impressionn en se portant auxavant-postes en essais et en qualifications.La vitesse serait peut-trela mme.mais je devais garder mesforces et tre en meilleure forme demain etaprs-demain.

Ce circuit est moins exigeantphysiquement du coup.un trsbeau succs a serait de partir des deux premires lignes.

on arrive amliorer lestyle de pilotage.

comme il la expliqulors de son debriefing.un V4 90 cal Big-Bang est certes uneexcellente solution pour passer de la puissance tout en prservantle pneu arrire (et on ne parle pas l de lahurissanteexplication.

moins dereconstruire un nouveau cadre (ce que Yamaha avait fait pour testerun moteur plus haut la fin de la saison 2016).avec son centre de gravit plus en arrire et sesmasses centres proches de celui-ci.

afin de crer delappui et de leffet de sol : davantage de place.La marge de manuvre pour en changerla position est trs faible.