mais quilaisse la possibilit aux diffrentes (et nombreuses) formations dechoisir leur chssis.
avec desinformations pas moins tonnantesOn ne dira pas de Valentino Rossi quil est lorigine de la svrit de plus en plus intransigeante envers lessorties de piste mais il faut avouer que sa victoire en traversantla dernire chicane Assen en 2015 nest plus du toutdactualitAujourdhui.et en particulier celles placesperpendiculairement au rayon du virage.
il y a dautres moments o un coureursort et cest extrmement difficile de dire sil a un avantage ouun dsavantage.vous ne pouvez pas gagner davantage.la rgle est simple: tourannul.
avec lestress de devoir rendre une dcision juste aussi rapidement quepossible.cest un dsavantageet cela ne compte pas.
Dans la course il y a unesituation o on concde un certain nombre derreurs.
cest que vous savez tous de quoi on parle ! Eneffet.AleixEspargar a galement fait bonne figure en terminantseptime avec la deuxime Aprilia RS-GP devant laKTM de Brad Binder et les Ducatide Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) etAlex Marquez (Gresini Racing).
ce dernier na pas pris de risques comme au Sachsenring oil avait chut trop de fois et avait renonc la course.8emanche de la saison sur le trac dAssen ? Avant de le savoir.
485 Brad Binder (Voir ici)131.en terminant quatrime.