quiavait inaugur ce format collectif avec succs.

Davide Brivio:lorsque DallIgna est arriv chez Ducati.dont lascension vers le succs a tmarque par la rorganisation du travail interne.

Mais je ne peuxpas imaginer que les ingnieurs japonais aient oubli commentconstruire de bonnes motos.ce que Honda et Yamaha peuvent potentiellement appliquer pourretrouver leur comptitivit.reste convaincuque Honda et Yamaha retrouveront leur forme dantan.

bien que Honda etYamaha disposent de toutes les ressourcesncessaires.Ils rencontrent des difficults et tententdacqurir du savoir-faire pour apprendre.

llectronique a pris une importance croissante.

mais rvle plutt des problmes organisationnels et structurels : je nai aucune connaissance directe de ce qui se passe chezHonda ou Yamaha.Deux allers-retours au Japon en tout juste 48 heures etensuite la course deux pilotes.

trs bonsquand ils sont dos au mur.Jaimerais essayer de dplacerun peu nos ateliers de la France vers Barcelone pour avoir plusdopportunits de roulage.

Pouvoir me dire Tiens.Merci de nous recevoir ici dans le beaucadre de Carthagne et de nous accorder cette interview.