Le pilote franais de lquipe LCR CASTROL Honda napas pu voir larrive dimanche sur le circuit du Mugello.

Nous devons traiterchaque pilote au cas par cas.on a une cellule inertielle et des acclromtres quienregistrent tout ce qui se passe au niveau des diffrents axeslors des impacts que lon va mener lors du process dhomologationFIM.

le systme est insr dans le conduit auditif externedes oreilles.car ce quil faut savoir cest quechaque pilote a une morphologie de visage diffrente.Il y a despilotes qui utilisent des comfort paddings qui sont plus serrs oumoins serrs.

On a des diffrences videmment en termes de design.Il faudra ensuite passer les test dhomologationairbags FIM Phase 1 (FRHPab-01).

comme les militaires ou lesjoggers En fonction des retours que nouscollecterons des pilotes.

Depuis limplmentationdes casques homologus FIM Phase 1 en Juin 2019.Parler de son sport en rvlant lescoulisses.

La saison 2 devait rattraper le coup.Mais un bon coup ne fait pas une recette universelle.

Nous voulons analyser toutes cesinformations pour pouvoir prendre les meilleures dcisionspossibles.certains aspects du lancement ont suscit desdiscussions.