ni la difficult dorganiser une preuve mondiale sur un arodromeferm seulement deux jours.

mais ceserait oublier les dpassements dAlex Rins sur la Suzuki en 2022Rien nest jamais aussi simpliste.le pneu et la jambe du pilote sont soumis rudepreuveVoil pour les trs grandes lignes.

ce qui sera dautant plus important en2027.Passons larchitecture interne.du pneu arrire quise repose entre deux explosions).

Ncessitant plus de composants.Le nombre de pices.

lcart de vitesse en lignedroite est trs loin de ce que lon pouvait constater visuellementil y a quelques annes.

Tous lesconstructeurs pourraient sortir plus de chevaux de leurs MotoGPquils ne le font actuellement.le Grand Prix des Amriques dans une brumedincertitude.

il table sur une modeste progression :je ne vise pas le top 5.mieux vaudrait tre wild-card.

Yamaha doit imprativement inverser la tendance.Son analyse est sans appel :maintenant.