Les cots ont explos.

o les pilotes deviennent desexcutants dpendants de capteurs et de rglages millimtrs.La technologieest tellement bonne que a retire quelque chose aupilote.

le Britannique est mont au crneau aprs une coursemarque par des ralentissements artificiels et des erreurstechniques lies la fameuse rgle controverse sur la pressiondes pneus avant en MotoGP.Il afinalement repris la tte dans le dernier tour.en tte de la course Sprint.

Si le MotoGP veut prserver son ADN de sport brut.sous peine de svrespnalits.

Une exigence qui a compltement brouill les cartessamedi Brno.

il va peut-tre falloir remettre cettergle sous pression et vite.avaitt ouvert sans autorisation.

ainsi qu larticle 3.Lquipe contesterespectueusement les conclusions auxquelles il a t abouti etconfirme avoir dj engag toutes les procdures prvues par larglementation applicable afin de protger ses droits ainsi queceux de son pilote.

et desCommissaires MotoGP de la FIM (Simon Crafar.certains moteurs ont t demands lquipe afin quilspuissent tre examins pour dterminer sils taient conformes auRglement du Championnat du monde FIM Moto3.