nourrit encore aujourdhui les discussions les plus passionnes.

le premier sentiment a t celui de laresponsabilit.cest que la nouvelle configuration.

Mais cela nous confirme aussi quaucun dtail nestngligeable.notamment dans notre faon de travailler en quipe.notamment ladhrence lacclration et la capacit de freinage.

qui tait clairement lun denos plus gros points faibles lan pass.celui de contribuer un effort historiquede lentreprise pour relancer nos performances en piste.

Faire ce que nous essayons defaire.

on ne peut pas arrter de se battre enpiste.Dans sa troisime anne en MotoGP.

El Diablo sesttransform en pilote franc du collier.Ma prdiction leconcernant tait des plus pessimistes.

Lui qui reconnat que le MotoGP manque dune rivalit napas lair effray par le rle du mchant.Photo : Michelin MotorsportIl y a quelques jours.