Parti de la pole sa deuximeconscutive aprs le Mugello le pilote Italtrans sest dabordfait surprendre au dpart par le rookie IvanOrtola

Cest a? Oui.nous avons quand mme cette alternative.

comme veut le faire Elon Musk ?Pas encore.avec uneapproche scientifique cartsienne.que ce soit sur les casques et actuellement sur lessystmes airbags.

la plupart du temps en matriautype silicone.Le projet cest que lon puisse trecapable darriver sur un standard dairbag homologu FIM dici fin2025.

cest lun des changements majeurs que nous avonsimplment dans la phase 1 des casques homologusFIM.

un endroit bien prcis pour une coute etune comprhension optimale du pilote.a semble sincrement mal parti pour unrenouvellement rapide et dans la liesse de lhistoire commence en2019 sous lauvent Petronas.

Si Yamaha dit encore queses ingnieurs ont travaill sur la M1 durant lintersaison.Nous avons besoin de plusde vitesse .

Pour desraisons que je ne saurais citer.Nous avons test cetarodynamisme Sepang et nous navons pas perdu grand-chosesouligne le niois.