Uneperformance solide mais en de de ses ambitions.

Aujourdhui nous en sommes l.Il nous reste pas mal dtapes avantde pouvoir valider le systme.

Quand nous conduisons des tests pour lhomologation FIM du casque.On parleessentiellement des casques qui sont reconnus comme tant leproduit de scurit le plus important.sur la partie scurit avec laDirection de Course et lquipe mdicale FIM (dans lefficacit desprises de dcision bases sur les donnes concrtes enregistreslors dun crash pour une prise en charge.

nous allons lecommuniquer tous les constructeurs dairbag (avec qui noustravaillons dj).sur lequel le dpartementtechnique et scurit de la FIM a dj port un trs gros travailces 8 dernires annes.

les vitesses des acclrations et des rotations que lonva avoir durant un crash.

cest dire lAmrique.La colre deFabio Quartararo ne devrait mme pas sexpliquer .

Mais nous avons clairement besoin dunpackage arodynamique avec moins dailes.Et dabord parce que le rsultat Losail est sans appel: il sagit l dun trac amical pour laM1 qui y a concrtis dix reprises sur les 18 Grands Prix qui sysont disputs depuis 2004.

Et Fabio Quartararo ny estpour rienIl ny est pour rien parce quil a boucl son GrandPrix du Qatar 2021 en 4223.Yamaha sest repos sur ses lauriers.