RaulFernandez (TrackHouse Aprilia) dcroche son premier podiumen carrire.

moins dereconstruire un nouveau cadre (ce que Yamaha avait fait pour testerun moteur plus haut la fin de la saison 2016).avec son centre de gravit plus en arrire et sesmasses centres proches de celui-ci.

afin de crer delappui et de leffet de sol : davantage de place.La marge de manuvre pour en changerla position est trs faible.Mais il faut avant tout la passer au sol chaquesortie de virage.

que parlarchitecture ou les composants dun moteur.Mais quels sont vraiment les avantages et lesinconvnients du V4 ?Avant mme de sintresser aux consquences de larchitectureinterne du moteur.

mais le Crossplanede Yamaha na sur le papier pas grand-chose lui envier.

ce qui est loin de dplaire au pneu arrirepour la motricit.difficiles apprhender mais incroyablementgrisantes une fois matrises.

Et Zarco ne sest pas content dune analyseprudente.Selon le vtran franais.

mais il pose unecondition essentielle pour que cela se produise.Pour le pilote franais du teamLCR Honda.