ce qui complique fortement leschoix stratgiques.

Bezzecchi sest surtoutattard sur la gestion des pneumatiques.sous peine de voir la moto couper lestrajectoires et compromettre toute la sortie de virage.

Mais lItalienna pas cach quun homme avait marqu les esprits ce vendredi :Pedro Acosta.leleader du championnat sait dj que la bataille du week-endsannonce particulirement intense.il est indispensable dtreextrmement performant au freinage.

Une bonnepremire journe.un point qui a suscitde nombreuses discussions dans le paddock.

LItalien compare mme le circuit toscan une autoroute tant il parat large en comparaisondu trac hongrois.

Interrog sur les diffrences entre Balaton Park et Mugello.Lobjectif du week-end ntait dailleurs mme pas laperformance.

Je nen ai aucuneide.jtais dj compltementpuis.

Comment analyserune moto lorsque le pilote ne peut pas exploiter son potentiel ?Comment juger un rglage lorsque chaque changement de directiondevient un effort physique supplmentaire ?Viales lui-mme reconnat que sonpositionnement en fond de peloton fausse compltement son ressenti.mais personne ne voitla douleur Maverick Viales : Jenai aucune ide de mon avenir.